Κατηγορία: Χωρίς κατηγορία

Έργα Βελτίωσης ασφάλειας Επαρχιακού Οδικού Δικτύου στα Μικρά νησιά των Κυκλάδων (980.000,00 €)

Αφορά στη βελτίωση και αναβάθμιση των συνθηκών κυκλοφορίας του επαρχιακού Οδικού Δικτύου των νησιών Ανάφη, Ίος, Κέα, Κίμωλος, Κύθνος, Σέριφος, Σίκινος, Σίφνος, και Φολέγανδρος. Το αντικείμενό της είναι η οδική σήμανση, κατακόρυφη (πινακίδες) και οριζόντια (διαγράμμιση), καθώς και στοιχεία αναχαίτισης οχημάτων (στηθαία ασφαλείας), σε επαρχιακό δίκτυο συνολικού μήκους 122,07 χλμ.

Ειδικότερα προβλέπονται εργασίες τοποθέτησης ή συντήρησης/αντικατάστασης της κατακόρυφης (πινακίδες αναγγελίας κινδύνου, πληροφοριακές και ρυθμιστικές, στύλοι πινακίδων από γαλβανισμένο σιδηροσωλήνα, καθρέπτες, πλαστικοί οριοδείκτες), και της οριζόντιας σήμανσης (μονή ή διπλή αξονική διαγράμμιση, οριογραμμές οδοστρώματος, διαγράμμιση διαβάσεων, μάτια γάτας), όπως επίσης τοποθέτηση ή αντικατάσταση μεταλλικών στηθαίων ασφαλείας σε επαρχιακό οδικό δίκτυο μήκους (α) 48,7 χλμ. και 25,35 χλμ. για την Κέα και την Κύθνο αντίστοιχα, (β) 15,65 χλμ., 15,93 χλμ. και 5,25 χλμ. για τη Σέριφο, τη Σίφνο και την Κίμωλο αντίστοιχα, και (γ) 2,15 χλμ., 3,34 χλμ., 3 χλμ. και 2,7 χλμ. για την Ίο, τη Σίκινο, τη Φολέγανδρο και την Ανάφη αντίστοιχα.

Με την ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να ωφεληθούν τόσο οι 12.199 μόνιμοι κάτοικοι των νησιών Ανάφη, Ίος, Κέα, Κίμωλος, Κύθνος, Σέριφος, Σίκινος, Σίφνος, και Φολέγανδρος, όσο και οι επισκέπτες του νησιού, κυρίως την καλοκαιρινή περίοδο όπου η κίνηση στο επαρχιακό δίκτυο είναι αυξημένη, με στόχο την εξάλειψη των τροχαίων ατυχημάτων και την βελτίωση των συνθηκών διακίνησης και ασφάλειας των διακινούμενων.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 490.000 €

Διαμόρφωση Λιμένος στις Καμάρες ν. Σίφνου (3.890.800,00 €)

Αφορά (α) στην επέκταση του υφιστάμενου προσήνεμου προβλήτα κατά συνολικό μήκος κρηπιδωμάτων 133,50 μ. – ο πρόσθετος χερσαίος χώρος που δημιουργείται είναι της τάξης των 3.530 τ.μ. καθιστώντας πλέον τη συνολική επιφάνεια διαμορφωμένου προβλήτα σε 5.285,00 τ.μ. και του συνολικού χερσαίου χώρου σε 8.755,00 τ.μ., (β) στην διαπλάτυνση των παραλιακών κρηπιδωμάτων με ταυτόχρονη εκβάθυνση εντός της διαμορφούμενης λιμενολεκάνης – τα δυτικά κρηπιδώματα, μεταξύ του προσήνεμου προβλήτα και του υφιστάμενου υπήνεμου μόλου, μήκους 117,20μ., και τα ανατολικά κρηπιδώματα (ανατολικά του υφιστάμενου υπήνεμου μόλου) μήκους 120,50μ., (γ) στην κατασκευή ύφαλου αποσπασμένου κυματοθραύστη στη βόρεια πλευρά του όρμου, μήκους 70μ, με στάθμη στέψης στα -0,30μ από τη μέση στάθμη της θάλασσας και πλάτος αυτής στα 4,0 μ., (δ) στην βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της υφιστάμενης παραλιακής οδού σύνδεσης του λιμένα με το βασικό οδικό δίκτυο του νησιού, και την διαμόρφωση αυτής σε οδό διπλής κατεύθυνσης, συνολικού πλάτους 7,00μ και μήκους περίπου 400,00μ., (ε) στην καθαίρεση του υπάρχοντος στεγάστρου αναμονής, του στηθαίου προστασίας του χερσαίου χώρου, μήκους 23,0μ καθώς και της θωράκισης με φυσικούς ογκόλιθους σε μήκος 76,0μ περίπου στη δυτική πλευρά του υπάρχοντος προβλήτα, (στ) στην κατασκευή στεγάστρου αναμονής από σκυρόδεμα μήκους 57,0μ x 3,0μ., (ζ) στην κατασκευή Η/Μ εγκαταστάσεων ύδρευσης, πυρόσβεσης και φωτισμού του λιμανιού, και (η) στην μετεγκατάσταση του υπάρχοντος φανού ναυσιπλοΐας στο βορειοδυτικό άκρο του προσήνεμου προβλήτα, και στη τοποθέτηση δύο (2) επιπλέον φανών στον ύφαλο κυματοθραύστη.

Η βελτίωση – διαμόρφωση του λιμένα Καμαρών Σίφνου αντιμετωπίζει τα εξής προβλήματα: (α) την έλλειψη βαθών, μήκους κρηπιδωμάτων και χερσαίου χώρου για την εξυπηρέτηση της προβλεπόμενης κίνησης πεζών – επισκεπτών καθώς και της φορτοεκφόρτωσης οχημάτων στα επιβατικά – οχηματαγωγά πλοία, (β) τις ανεπαρκείς υποδομές κίνησης πεζών κατά μήκος του παραλιακού μετώπου, (γ) το μικρό πλάτος οδοστρώματος της παραλιακής οδού, καθιστώντας δυσχερή την κίνηση οχημάτων και πεζών κατά την επιβίβαση – αποβίβαση στα πλοία, (δ) την προστασία της βόρειας ακτής των Καμαρών από τη διάβρωση, (ε) την ανάπτυξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της νήσου Σίφνου, και (στ) την οικονομική ανάπτυξη του νησιού. Με την ολοκλήρωση του έργου επιτυγχάνεται η βελτίωση των συνθηκών διακίνησης και ασφάλειας των διακινούμενων επιβατών (2625 μόνιμων κατοίκων και άνω των περίπου 220 χιλ. διακινούμενων επιβατών ανά έτος) και οχημάτων.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 1.945.400,00 €

Ολοκλήρωση νέου λιμανιού Σχοινούσας (2.760.000.00 €)

Αφορά στην κατασκευή – ολοκλήρωση των έργων του νέου επιβατικού λιμένα Σχοινούσας στη θέση “Λιβάδι” και της οδού πρόσβασης από τη Χώρα.

Αναλυτικότερα, το έργο περιλαμβάνει (α) την ολοκλήρωση του ημιτελούς προβλήτα ορθογωνικής κάτοψης, καθώς και του πρανούς από τη γένεση του προβλήτα μέχρι την ακτή, (β) την ολοκλήρωση κυματοθραύστη μήκους περίπου 80 μέτρων στην ίσαλο στο βόρειο ακρωτήρι του όρμου “Λιβάδι” από φυσικούς ογκόλιθους, (γ) την κατασκευή στον χερσαίο χώρο του λιμένα κτιρίου λιμενικού φυλακίου με βοηθητικούς χώρους επιφάνειας περίπου 38,00τμ, κτιρίου κοινόχρηστων αποχωρητηρίων επιφάνειας περίπου 22,00 τ.μ. και στέγαστρο αναμονής επιβατών επιφάνειας περίπου 116,00 τ.μ., (δ) εργασίες ύδρευσης, αποχέτευσης, πυρόσβεσης, απορροής ομβρίων υδάτων καθώς και λοιπές Η/Μ εγκαταστάσεις, (ε) την διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου, θέσεων στάθμευσης, χώρων πρασίνου κ.λπ., (στ) την ολοκλήρωση δρόμου πρόσβασης από τη Χώρα προς το νέο λιμάνι, μήκους περίπου 1.453 μ. και συγκεκριμένα εργασίες ολοκλήρωσης της διάνοιξης, χωματουργικές εργασίες, διαμόρφωση καταστρώματος και πεζοδρομίων, εργασίες οδοστρωσίας, κατασκευή τεχνικών απορροής ομβρίων τοιχίων και λοιπών τεχνικών έργων, οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση, τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας και εργασίες πρασίνου., και (ζ) την προμήθεια και τοποθέτηση ενός φάρου ναυσιπλοϊας.

Το έργο συμβάλλει στην επίλυση των προβλημάτων της γεωγραφικής απομόνωσης και της χαμηλής πληθυσμιακής πυκνότητας της Σχοινούσας, στη δυνατότητα συνέχισης και ανάπτυξης υγειών επιχειρήσεων στο νησί, στη διατήρηση του πληθυσμού στο νησί, στην προστασία των εδώδιμων ειδών του νησιού αφού παρέχεται η δυνατότητα μεταφοράς – εισαγωγής αυτών. Με την ολοκλήρωση του έργου επιτυγχάνεται η βελτίωση των συνθηκών διακίνησης και ασφάλειας των διακινούμενων επιβατών (256 μόνιμων κατοίκων και άνω των 30 χιλ. διακινούμενων επιβατών ανά έτος) και οχημάτων.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 1.380.000,00 €

Ανάδειξη Σπηλαίου Δρυοπίδας Κύθνου (417.353,85 €)

Αφορά στην ολοκλήρωση των αναγκαίων εργασιών για την ανάδειξη και λειτουργία του Σπηλαίου “Καταφύκι” του οικισμού Δρυοπίδας νήσου Κύθνου, και ειδικότερα στην υλοποίηση εργασιών ηλεκτροφωτισμού και προστασίας των διαδρόμων διέλευσης / περιήγησης του κοινού εντός του Σπηλαίου, με στόχο την ανάδειξη των ιδιαίτερων μορφολογικών στοιχείων και πετρωμάτων. Αναλυτικότερα προβλέπονται εργασίες (α) επικάλυψης των σκυροδετημένων επιφανειών (διάδρομοι, κλίμακες), ώστε να εξασφαλιστεί η αντιολισθηρότητα κατά την διαδρομή των επισκεπτών, (β) τοποθέτησης κιγκλιδωμάτων στις κλίμακες και στα πλατώματα στάσης, που θα εξασφαλίσουν την ασφαλή κατάβαση και ανάβαση των επισκεπτών, και την δυνατότητα για ξεκούραστη στάση κατά την διαδρομή εντός του σπηλαίου, (γ) διαμόρφωσης / οριοθέτησης διαδρόμου εντός του σπηλαίου με χρήση ελαφρών μεταλλικών στοιχείων, ώστε να εξασφαλίζεται ασφαλής πορεία ανάμεσα στις κλίμακες και τα πλατώματα στάσης, (δ) εγκατάστασης νέου συστήματος φωτισμού για την όδευση και την ανάδειξη του σπηλαίου, και (ε) ηλεκτρικής εγκατάσταση για την εξυπηρέτηση του νέου συστήματος φωτισμού. Επιπλέον, για την διασφάλιση της λειτουργικότητας του ανάδειξης του σπηλαίου “Καταφύκι”, περιλαμβάνεται και η ανάπτυξη ψηφιακής εφαρμογής ηχητικής ξενάγησης.

Το έργο συμβάλει (i) στη βελτίωση του τουριστικού προϊόντος της Κύθνου και ως εκ τούτου στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και απασχόλησης, (ii) στη διατήρηση, προστασία και ανάδειξη της φυσικής πολιτισμικής, κληρονομιάς και παράδοσης αυτής, και (iii) στην αποτελεσματικότερη προστασία και διαχείριση της μοναδικότητας του Σπηλαίου Δρυοπίδας, και (iv) στη δημιουργία ευκαιριών και δυνατοτήτων για περιβαλλοντική και πολιτιστική εκπαίδευση. Ωφελούμενοι του έργου είναι το σύνολο των περίπου 1.450 μόνιμων κατοίκων καθώς και των επισκεπτών του νησιού.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 208.676,93 €

Ανάδειξη πεζοπορικών διαδρομών Ανάφης (106.393,92 €)

Αφορά στην ολοκλήρωση των αναγκαίων εργασιών για την ανάδειξη και λειτουργία του Σπηλαίου “Καταφύκι” του οικισμού Δρυοπίδας νήσου Κύθνου, και ειδικότερα στην υλοποίηση εργασιών ηλεκτροφωτισμού και προστασίας των διαδρόμων διέλευσης / περιήγησης του κοινού εντός του Σπηλαίου, με στόχο την ανάδειξη των ιδιαίτερων μορφολογικών στοιχείων και πετρωμάτων. Αναλυτικότερα προβλέπονται εργασίες (α) επικάλυψης των σκυροδετημένων επιφανειών (διάδρομοι, κλίμακες), ώστε να εξασφαλιστεί η αντιολισθηρότητα κατά την διαδρομή των επισκεπτών, (β) τοποθέτησης κιγκλιδωμάτων στις κλίμακες και στα πλατώματα στάσης, που θα εξασφαλίσουν την ασφαλή κατάβαση και ανάβαση των επισκεπτών, και την δυνατότητα για ξεκούραστη στάση κατά την διαδρομή εντός του σπηλαίου, (γ) διαμόρφωσης / οριοθέτησης διαδρόμου εντός του σπηλαίου με χρήση ελαφρών μεταλλικών στοιχείων, ώστε να εξασφαλίζεται ασφαλής πορεία ανάμεσα στις κλίμακες και τα πλατώματα στάσης, (δ) εγκατάστασης νέου συστήματος φωτισμού για την όδευση και την ανάδειξη του σπηλαίου, και (ε) ηλεκτρικής εγκατάσταση για την εξυπηρέτηση του νέου συστήματος φωτισμού. Επιπλέον, για την διασφάλιση της λειτουργικότητας του ανάδειξης του σπηλαίου “Καταφύκι”, περιλαμβάνεται και η ανάπτυξη ψηφιακής εφαρμογής ηχητικής ξενάγησης.

Το έργο συμβάλει (i) στη βελτίωση του τουριστικού προϊόντος της Ανάφης και ως εκ τούτου στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και απασχόλησης, (ii) στη διατήρηση, προστασία και ανάδειξη της φυσικής πολιτισμικής, κληρονομιάς και παράδοσης αυτής, και (iii) στην αποτελεσματικότερη προστασία και διαχείριση της μοναδικότητας του Μονολίθου του Καλάμου και του ευαίσθητου οικοσυστήματος αυτού, καθώς και του Ρούκουνα, και (iv) στη δημιουργία ευκαιριών και δυνατοτήτων για περιβαλλοντική και πολιτιστική εκπαίδευση. Ωφελούμενοι του έργου είναι το σύνολο των περίπου 270 μόνιμων κατοίκων καθώς και των επισκεπτών του νησιού.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 53.196,96 €

Κατασκευή Αγωγού Ύδρευσης Νήσου Κύθνου (574.408,77 €)

Το φυσικό αντικείμενο του έργου αφορά στην κατασκευή εξωτερικού δικτύου ύδρευσης και αποσκοπεί στην κάλυψη των αναγκών ύδρευσης του οικισμού της Δρυοπίδας της νήσου Κύθνου, και ειδικότερα των 349 μόνιμων κατοίκων (συμπεριλ. του οικισμού της Κανάλας) καθώς και των επισκεπτών αυτού. Ειδικότερα, περιλαμβάνεται η κατασκευή νέου υπόγειου δικτύου κλειστών αγωγών ύδρευσης από πολυαιθυλένιο σε τμήμα ασφαλτοστρωμένης οδού, συνολικού μήκους περίπου 5.600 μέτρων, το οποίο εκκινεί από τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις αφαλάτωσης που βρίσκονται πλησίον του οικισμού του Μέριχα και καταλήγει στην υφιστάμενη δεξαμενή αποθήκευσης νερού στον οικισμό της Δρυοπίδας. Επίσης, περιλαμβάνεται και η κατασκευή τριών αντλιοστασίων και εργασίες ηλεκτροδότησης.

Η υλοποίηση του έργου, θα οδηγήσει στην ενοποίηση και την πλήρη αναβάθμιση των υποδομών ύδρευσης του νησιού, γεγονός που αναμένεται να έχει πολλαπλά οφέλη στην καθημερινή εξυπηρέτηση και την οικονομική δραστηριότητα των κατοίκων του, ήτοι την βελτίωση της ποιότητας ζωής τόσο των κατοίκων της περιοχής όσο και των παραθεριστών/τουριστών, την τουριστική ανάπτυξη του νησιού, την εξάλειψη του κόστους μεταφοράς με βυτιοφόρα που επιμερίζεται ο Δήμος και κατ’ επέκταση οι κάτοικοι του νησιού, την επίτευξη μέγιστης δυνατής εξοικονόμησης και ορθολογικής διαχείρισης των υδάτινων πόρων, και την μείωση της περαιτέρω επιδείνωσης της ποιότητας του υπόγειου υδροφόρου ορίζοντα λόγω υπεράντλησης.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 85% από το Ταμείο Συνοχής και κατά 15% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ταμείου Συνοχής: 485.830,60 €

Εξωτερικά Δίκτυα Ύδρευσης Χώρας – Αγκάλης – Άνω Μεριάς Φολεγάνδρου (310.268,62 €)

Το φυσικό αντικείμενο του έργου αφορά στην κατασκευή εξωτερικού δικτύου ύδρευσης Χώρας – Αγκάλης – Άνω Μεριάς Φολεγάνδρου, και αποσκοπεί στην κάλυψη των αναγκών ύδρευσης των οικισμών Αγκάλης και Άνω Μεριάς της νήσου Φολεγάνδρου και ειδικότερα των 765 μόνιμων κατοίκων καθώς και των επισκεπτών αυτού. Αναλυτικότερα, περιλαμβάνεται η κατασκευή υπόγειου δικτύου κλειστών αγωγών ύδρευσης, συνολικού μήκους 5.317 μέτρων, το οποίο εκκινεί από την υφιστάμενη δεξαμενή της Χώρας (θέση ελικοδρομίου) και ακολουθώντας τη διαδρομή του οδικού δικτύου προς τον οικισμό της Αγκάλης τροφοδοτεί την υφιστάμενη δεξαμενή του οικισμού, ενώ τελικά καταλήγει στην υφιστάμενη δεξαμενή ύδρευσης του οικισμού της Άνω Μεριάς. Πρόσθετα, σε απόσταση περίπου 220 μέτρων, μετά τη διασταύρωση προς τον οικισμό της Αγκάλης, στο δρόμο προς Άνω Μεριά και παραπλεύρως του δρόμου προβλέπεται η εγκατάσταση ενός αντλιοστασίου, οι αντλίες του οποίου θα αναρροφούν από την υφιστάμενη δεξαμενή της ελικοδρομίου στη Χώρα και θα καταθλίβουν στην υφιστάμενη δεξαμενή της Άνω Μεριάς, καθώς και εργασίες ηλεκτροδότησής του.

Η υλοποίηση του έργου, θα οδηγήσει στην ενοποίηση και την πλήρη αναβάθμιση των υποδομών ύδρευσης του νησιού, γεγονός που αναμένεται να έχει πολλαπλά οφέλη στην καθημερινή εξυπηρέτηση και την οικονομική δραστηριότητα των κατοίκων του, ήτοι την βελτίωση της ποιότητας ζωής τόσο των κατοίκων της περιοχής όσο και των παραθεριστών/τουριστών, την τουριστική ανάπτυξη του νησιού, την εξάλειψη του κόστους μεταφοράς με βυτιοφόρα που επιμερίζονται οι κάτοικοι της Αγκάλης και της Άνω Μεριάς Φολεγάνδρου, την επίτευξη μέγιστης δυνατής εξοικονόμησης και ορθολογικής διαχείρισης των υδάτινων πόρων, και την μείωση της περαιτέρω επιδείνωσης της ποιότητας του υπόγειου υδροφόρου ορίζοντα λόγω υπεράντλησης.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 152.714,96 €

Στέγη υποστηριζόμενης διαβίωσης ΑμεΑ στην Κάλυμνο (963.245,96 €)

Η πράξη αφορά στην κατασκευή και στον εξοπλισμό της Στέγης Υποστηριζόμενης Διαβίωσης ΑμεΑ, που χαρακτηρίζονται από νοητική υστέρηση, εντός δημοτικού ακινήτου στον οικισμό Άργους Καλύμνου, σε άμεση σχέση με το υπάρχον Κέντρο Αποκατάστασης ατόμων με αναπηρία. Το έργο τοποθετείται πίσω από το υπάρχον κτίριο και παράλληλα με αυτό, με βάση και το σχεδιασμό για ήπια ένταξη στον περιβάλλοντα χώρο, ταυτόχρονα με την απαίτηση των ειδικών προδιαγραφών για άτομα με ειδικές ανάγκες και της σχετικής νομοθεσίας. Το προτεινόμενο κτίριο αποτελείται από δύο λειτουργικές ενότητες (κτίσμα 1 και κτίσμα 2) σε διάταξη «Γ». Το κτίσμα 1 περιλαμβάνει την υποδοχή, γραφείο, καθιστικό, τραπεζαρία και τα αντίστοιχα WC. Το δεύτερο κτίσμα περιλαμβάνει τους κοιτώνες προσωπικού, τους κοιτώνες των ενοίκων με τα αντίστοιχα λουτρά και διαδρόμους κίνησης. Εσωτερικά τα δύο κτίσματα ενώνονται λειτουργικά με διαδρόμους κυκλοφορίας. Καθένα από τα δύο αυτά κτίσματα διαθέτει ξεχωριστό υπόγειο, όπου περιλαμβάνονται χώροι πλυντηρίων, ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων και λοιπών αποθηκευτικών χώρων. Επίσης, περιλαμβάνονται η προμήθεια του οικιακού εξοπλισμού της Στέγης, καθώς και έργα ηλεκτροδότησης και υδροδότησης της κτιριακής υποδομής.

Από την εκτέλεση του έργου εξασφαλίζεται άμεσα η βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης και της καθημερινότητας (9) εννέα ατόμων με νοητική υστέρηση, και αντιμετωπίζεται το ζήτημα του ψυχολογικού και οικονομικού φόρτου των συγγενών και οικείων τους, και εν γένει του συνολικού πληθυσμού του Δήμου Καλύμνου.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 481.162,98 €

Βελτίωση Ασφάλειας Επαρχιακού Οδικού Δικτύου Δυτικού Άξονα Νήσου Ρόδου (900.000,00 €)

Αφορά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας του Οδικού Δικτύου του Δυτικού Άξονα νήσου Ρόδου και ειδικότερα στα τμήματα του Επαρχιακού Δικτύου από τον κόμβο της Αστυνομίας, στην Ιαλυσό έως την Μονόλιθο, συνολικού μήκους 62,7 χιλιομέτρων. Συγκεκριμένα προβλέπονται οι εξής επεμβάσεις: (α) βελτίωση βατότητας των υφιστάμενων οδοστρωμάτων με ασφαλτική ισοπεδωτική στρώση, ασφαλτική στρώση πάχους 5 εκ. και βελτίωση των επικλίσεων, σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές, (β) καθαρισμός τάφρων και ερεισμάτων, (γ) καθαρισμός – αποκατάσταση υπαρχόντων τεχνικών, (δ) άρση καταπτώσεων, (ε) κατασκευή τοίχων αντιστήριξης, (στ) αποκατάσταση επιχωμάτων, (ζ) κατασκευή επενδεδυμένων τάφρων από σκυρόδεμα τριγωνικής διατομής, και (η) βελτίωση της υπάρχουσας σήμανσης και συγκεκριμένα τοποθέτηση πληροφοριακών, ρυθμιστικών και πινακίδων κινδύνου, οριοδεικτών και κιγκλιδωμάτων.

Με την ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να ωφεληθούν τόσο οι 115.490 μόνιμοι κάτοικοι της νήσου Ρόδου, όσο και οι επισκέπτες του νησιού, κυρίως την καλοκαιρινή περίοδο όπου η κίνηση στο επαρχιακό δίκτυο είναι αυξημένη, με στόχο την εξάλειψη των τροχαίων ατυχημάτων και την ασφαλή διέλευση αυτοκινήτων και πεζών.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 450.000,00 €

Βελτίωση Ασφάλειας Επαρχιακού Οδικού Δικτύου νήσου Λέρου (350.000,00 €)

Αφορά στην υλοποίηση επεμβάσεων σε τμήματα μειωμένης οδικής ασφάλειας του επαρχιακού οδικού δικτύου της νήσου Λέρου, στα τμήματα Λακκί – Άγκυρα, Άλιντα – Παρθένι, Λακκί – Ξηρόκαμπος, και Άλιντα – Άγκυρα, με άμεσο στόχο την αναβάθμιση της παρεχόμενης οδικής ασφάλειας τους. Ειδικότερα θα εκτελεσθούν εργασίες, που αφορούν την σήμανση – ασφάλιση της οδού, όπως: διαγράμμιση οδοστρώματος με ανακλαστική βαφή, τοποθέτηση μονίμων ανακλαστήρων οδοστρώματος, τοποθέτηση νέων μονόπλευρων χαλύβδινων στηθαίων ασφαλείας οδού, συντήρηση και επισκευή υφιστάμενων χαλύβδινων στηθαίων ασφαλείας οδού, τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης (ρυθμιστικές και επικινδύνων θέσεων) και τοποθέτηση καθρεπτών οδικής κυκλοφορίας, καθώς και την συμπλήρωση – ανακατασκευή της υποδομής τους, όπως: βελτίωση υφιστάμενων επικλήσεων οδού, αντικατάσταση της παλαιάς επιφανειακής ασφαλτικής στρώσης, με νέα μη ολισθηρή και επισκευή φθορών οδοστρωμάτων.

Με την ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να ωφεληθούν τόσο οι 7.920 μόνιμοι κάτοικοι της νήσου Λέρου, όσο και οι επισκέπτες του νησιού, κυρίως την καλοκαιρινή περίοδο όπου η κίνηση στο επαρχιακό δίκτυο είναι αυξημένη, με στόχο την εξάλειψη των τροχαίων ατυχημάτων και την ασφαλή διέλευση αυτοκινήτων και πεζών.

Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Συνδρομή Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης: 175.000,00 €